CARROS EN AUTERANO: ¿Cómo recoger las ruedas?

Carros al aire libre Prometa convertir cada patio trasero en una experiencia suave y de rodar, pero un detalle a menudo decide si se desliza con gracia entre la parrilla y los invitados o terminas luchando una bandeja tambaleante a través de la grava: las ruedas. Elegir el set correcto es menos sobre radios llamativos y más sobre hacer coincidir el carro con el terreno, la carga y el clima. A continuación se muestra una guía práctica que destila qué páginas de ventas rara vez se deletrean.
Para empezar, asigne el suelo. Los adoquines del patio requieren ruedas recubiertas de poliuretano: ruedan en silencio, resisten el punto plano en el concreto caliente y bloquean con un freno de punta de punta que mantiene el carro estable mientras corta la pechuga. Para el césped, elija neumáticos neumáticos más anchos, más o menos 10 pulgadas de diámetro, porque su cojín de baja presión extiende el peso sobre hojas de hierba en lugar de tallar rutinas. Los caminos de grava castigan las ruedas pequeñas y duras; Aquí, una rueda semisneumática de goma (una llanta llena de espuma que nunca se plana) equilibra la absorción de choque con bajo mantenimiento. ¿Arena de playa? Las ruedas de globo de gran tamaño a 12 pulgadas o más actúan como rastrillos en miniatura que flotan sobre la superficie en lugar de hundirse.
En segundo lugar, la clasificación de peso es más importante que las tomas de productos brillantes. Los fabricantes enumeran la capacidad para todo el carrito, no por rueda. Una regla simple: divide la capacidad total en dos, luego agregue 20 %. Ese excedente explica la carga desigual: piense en cubos de hielo en un lado y apiló placas en el otro. Por lo tanto, un carrito de 150 lb debe montar sobre ruedas cada uno con al menos 90 lb. Los rodamientos de bolas de acero inoxidable dentro del cubo hacen que esa carga se sienta más ligera cuando empuja, y los rodamientos sellados se encogen de aire salado en las cabañas junto al mar.

Tercero, inspeccione el eje. Un pasador de acero inoxidable de ½ pulgada asegurado con un clip de sacudida de liberación rápida le permite explotar las ruedas para el almacenamiento de invierno sin herramientas. Los ejes de plástico acelerado pueden parecer elegantes, pero se aconsejan a temperaturas sub-cero; Si asa durante todo el año, elija metal. Los ejes roscados con tuercas de bloqueo toleran cargas más pesadas, pero requieren una llave de la eliminación de la extracción, fina si el carro vive en una cubierta, frustrante si debe meterse en un cobertizo apretado.
Cuarto, considere el estilo de freno. Los frenos de bloqueo total inmovilizan tanto la rueda como el giro, invaluables en las entradas inclinadas. Los frenos de estilo pedal son amigables con las sandalias; Los pernos deslizantes, aunque más baratos, recolectan arena y mermelada. Para el uso de la superficie múltiple, busque una barra de bloqueo central que apriete dos ruedas a la vez: una pisotea y el carro se convierte en una barra estacionaria.
Finalmente, piense en el mantenimiento. Las llantas neumáticas necesitan controles de presión anuales; El caucho sólido y lleno de espuma no. Hubcaps de cromo brillantes se ven exclusivos pero pueden ampollarse después de un solo invierno. El acero recubierto de polvo mate se araña mejor, y las ruedas de plástico grises de UV-Stable nunca necesitan pintura de retoque.
En resumen, coincida con el diámetro de la rueda y la pise a su peor parche de tierra, sobrepeca la clasificación de la carga, favorezca el hardware inoxidable y pruebe el freno con el pie antes de comprar. Haz esto una vez, y tu carrito al aire libre Rodará suavemente de una temporada a otra, convirtiendo cada patio, césped o atracones en una estación de catering de un viaje.